Chevrolet Celta Spirit 2010 do Felipe Perdigão, de São Paulo. Ele é fã do automobilismo mas também das modificações de rua, participa da equipe OwnStyle e está montando seu carro misturando estes dois estilos.
Ele começou inclusive pelo motor, onde o antigo 1.0 foi substituído por um 1.8 da Meriva. Algumas pessoas até falaram que seria melhor trocar de carro, comprar um modelo esportivo antigo. Mas Felipe decidiu ficar com o Celta devido a sua história, além do mais, foi seu primeiro carro zero quilômetro.
O antigo motor seria turbinado, mas foi trocado para aguentar melhor a preparação aspirada futuramente. Existe até um detalhe interessante, a tampa do motor ainda é do 1.0, ficando difícil para os leigos descobrirem que é 1.8, uma divertida vantagem em suas disputas. Já o filtro esportivo foi colocado por que o antigo não caberia e nem funcionaria adequadamente.
Esse motor fica mais baixo que a carroceria e ao invés de levantar a suspensão fixa foi instalado um kit de suspensão a ar, uma boa opção para rebaixar o carro nos momentos em que ele não estiver acelerando.
Depois vieram as rodas aro 15×8, originais do Emme Lotus 422T, um dos carros mais potentes fabricados no Brasil no final dos anos 90. Sendo completadas com os emblemas da própria Lotus e pneus 155/60, com o famoso strach.
Ainda por fora, o Celta recebeu kit de saias e aerofólio na mesma tonalidade dos para-choques, acompanhado dos novos emblemas da Chevrolet pintados de preto. O carro ganhou também um abafador esportivo e faróis auxiliares em amarelo. Por dentro, manômetros da suspensão escondidos no porta-luvas e o volante esportivo de saque rápido.
Muito Top, ja tive a oportunidade de ver esse Carro filé ao vivo (época do Celta Clube), esse abaixo era o meu na época.
Show de bola o Celta… o bom é que agora com o motor 1.8 da Meriva nem precisa turbinar o Celta, pois um motor 1.8 num carro como o Celta já é uma ignorância, pois deve andar pra cacete e gostei das rodas do Lotus Emme, aliás, parabéns ao dono do Celta por ter escolhido essas rodas, pois foi uma coisa que ninguém tinha pensado antes. E vejam só como é a moda automotiva… deixar os faróis de neblina dos carros amarelo é uma coisa que era comum há mais ou menos 30 anos atrás e hoje voltou com força total, realmente esse Celta conseguiu me empolgar… mais uma vez parabéns ao dono.
Belo carro…estou querendo fazer isso em meu corsa..atualmente motor 1.0 turbo… Quero colocar um 1.8…..qual modulo usa ?