Volkswagen Santana Quantum CS 1986. O carro agora é do Tony, da cidade de São Paulo, mas está na família desde os anos 80, quando foi comprado por seu pai (foto) para usar no trabalho.
Depois de anos de uso e por força maior seu pai acabou encostando a Quantum na garagem, com isso, o tempo foi danificando a pintura, o motor e virando até casa de gatos. Tony então decidiu restaurar e criar um projeto ousado para o carro.
Com a ajuda do seu irmão publicitário foi criado um desenho no papel seguindo os costumes norte-americanos, mudando principalmente a pintura e criando um carro voltado para a performance.
Quando eles decidiram iniciar o projeto usaram o rascunho e seguiram as etapas as risca. Primeiramente o carro foi totalmente desmontado e restaurado, recebendo as novas cores vermelho alaranjado e preto Cadillac, além do fio em prata que divide as duas cores.
Enquanto se fazia a nova pintura o motor também era preparado, mudando da original 1800 cilindradas para 1.900. Junto com o novo motor veio a injeção eletrônica e o kit turbo .50 para ganhar mais potência. Nessa preparação a maior parte das peças são novas ou forjadas, incluindo bielas, pistões entre outras mudanças para deixá-lo redondo.
Depois que a restauração externa e a preparação do motor foram finalizadas chegou a hora dos retoques finais, um deles é a rodas de aro 18 com pneus 215/40, um modelo esportivo muito utilizado em Volkswagen. A suspensão fixa também foi preparada para o projeto, já que agora a Quantum possui 350cv e precisa de bastante estabilidade. A potência foi medida no dinamômetro no evento: 1º Dino Day em Cotia SP. Veja também: Vídeo da Santana Quantum no dinamômetro.
A parte interna foi restaurada em conjunto com as últimas etapas do projeto, mas foram acrescentados bancos concha, barras anti-torção na parte central e no porta-malas, além do aparelho de injeção eletrônica reprogramável, manômetros do óleo e do combustível. O volante e painel são do Gol GTi da época. O som é básico, mas com um aparelho de DVD de 1 DIN.
E para finalizar, os bancos traseiros originais e os conchas dianteiros receberam o mesmo design, incluindo revestimento perfurado e costura em vermelho, todos acompanhados dos cintos de 4 pontas.
Vocês poderiam passar o contato da oficina que reformou ela? eu tenho uma branca, quero restaurar a minha
eu acho que criar um estilo que voçe se sente bem e ao sem gosto original é bobagem eu temho huma que estou restalrando e vai esr toda modificada no interior dela os criticos que me desculpem mans estou ai
A CS (Comfort Silver) era a CL da linha, não tinha os bagageiros no teto, não tinha vidro elétrico, nem ar condicionado, nem os detalhes cromados no interior, nem o console, nem faroletes, nem essa frente e muito menos esses parachoques….. NINGUÉM tem uma quantum CS, se esse cara tinha deveria ter mantido original porque seria única, agora além de se parecer com uma gls que tem em toda esquina ainda tem umas pinturas estranhas…
O que não fazer com uma quantum!!!
Parabéns pela realização, fui único dono de uma Quantum CS 1986 Preta até Fev 2009 e segundo dono de outra também preta desde Dez 2009 até Set 2014 e havia pensado em fazer parecido!!!
Tirando a pintura em duas cores, achei que ficou muito bom. Eu deixaria ela toda em vermelho, mas isso é minha opinião.
Nas fotos dá pra ver que o carro foi montado com muito carinho.
Parabéns!
Cara acabou com a quantum, ta loco, em vez de deixar toda original ja q vai restaurar, paga pau de gringo qrendo copiar chip foose, td colorido feio pa KCT !
o cara matou a quantum GLS. Tirou os frisos cromados, tirou a sanfona do bagageiro e tirou os bancos originais. Além que pintou os parachoques de brilhante. Podia ter feito melhor e não estragado a Quantum. Agora esta pintura em 2 cores que foi o a coisa mais ridícula que ele fez nela.
JEAN: Essa Quantum CS não equivale a GLS, e sim a CL, aliás as nomenclaturas CL, GL e GLS só foram adotadas no ano seguinte (1987) em 1986 as nomenclaturas eram CS (equivalente a CL), CG (equivalente ao GL) e CD (equivalente ao GLS).
eu sei disso Daniel, mas olha para ela e me diga se é uma GLS sem conhecer o histórico dela. O cara tem uma CS querendo ser uma GLS. Isso se chama complexo de inferioridade tais como aqueles vários carros com símbolos de audi dos anos 90.
É… como eu disse… ele poderia ter mantido as características da Quantum 1986, mas só pelo fato de ter recuperado ela já foi uma grande coisa.
sim verdade, otimo comentário!
na boa jean vc eh daquele tipo de cara que acha lindo qdo ve nos EUA e horrivel qdo ve no BR.. o unico q tem complexo aqui eh vc parça! ridiculo eh esse seu pensamento mesquinho e invejoso.. vi seus comentarios em outros sites, vc se acha superior a todos e acha q sabe tudo! (mas na teoria).. pq na vida real mal deve levantar essa bunda da cadeira, deve ser um frustado q o papai nunca deixou viver a realidade da rua, e como nao entende soh critica…. vai com calma parça! respeito eh baum e todo mundo curte
Eu particularmente gosto de restauração exata, daquela que o carro ganha placa preta, entendeu agora? (se não sabe o que é placa preta vai se informar). sem mais detalhes!
gostei do carro ele e diferente…muito bem feito a originalidade 100 % pra mim não rola ….. acho que tem que ter uma rodas …e dar um grauzinho …esse projeto foi alem ….mas eu gostei …alias quem sou eu ..pra falar algo ..se o dono esta feliz muito bem …..e mais a foto do pai no final …ficou showwwwwwwwwww demais parabens a familia que manteve o carro de pé
A ideia de restaurar essa perua clássica foi ótima, mas acho que eles deveriam manter os para choques e o conjunto óptico dianteiro originais da Quantum 86.
isso mesmo e usar os da CS e não da GLS.
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