Volkswagen Santana Quantum GL 1993, com modificações legalizadas no documento. Customizações: Rodas aro 17 com pneus 195/40, suspensão fixa preparada e modificações na estrutura do veículo para rodar diariamente. Aparelho de DVD com tela fixa no painel e lanternas traseiras pintadas de vermelha com Verniz Vitral com um preparo para não desbotar ao esquentar. Lâmpadas Xenon nos faróis e milhas dianteiros.
A principal modificação foi no assoalho, que foi levantado cerca de 14 centímetros. Para isso, o interior precisou ser desmontado, com exceção do painel, para que a nova estrutura fosse trabalhada a fim de andar nessa altura sem encostar no chão.
Todos os pontos críticos e que pegavam no chão foram cortados ou reforçados, desde a longarina na parte dianteira até a parte embaixo dos bancos traseiros. Outra importante alteração foi no percurso do escapamento na parte dianteira, que ao invés de passar por baixo do câmbio como na instalação original, agora passa por cima do trambulador, onde houve a necessidade de criar uma abertura no túnel para a instalar um cano reto, mas mantendo o catalizador e ponteira originais.
Ainda na suspensão, foram trabalhados o eixo traseiro, que foi deslocado, mas também a longarina, bandejas e pivôs dianteiros. Na frente foram colocadas molas do Ford Escort “Sapão” com 4,5 elos, já na traseira, as molas utilizadas são de Chevrolet Chevette, com 6 elos.
Eduardo “Duzão” proprietário da Quantum e participante do Club Irmandade, comenta que antes de alterar a altura do assoalho, conhecido na gringa como “Body Drop” (um sistema com trabalho um pouco maior realizado em caminhonetes), não era possível andar pelas ruas de São Paulo, já que o centro do veículo chegava a encostar no chão, mas que agora pode rodar com ela com os para-lamas engolindo as rodas.
Por dentro, Duzão aproveitou essa mudança para refazer as furações e colocar novos bancos, mais confortáveis. Utilizando os bancos em couro do Honda New Civic, recebendo os emblemas bordados da Volkswagen e uma adaptação nas laterais traseiras.
Carro encontrado no evento: www.autocustom.com.br/2013/01/1-encontro-de-clubes-de-sp-2013
Santana muito Top! o melhor de todos foi o trampo realizado no assoalho!!!! mas como assim levantou o assoalho 14cm? eo banco como fica? dar encostar a cabeça no teto ne?
DUzao queria fazer isso no meu gol esquema do assoalho como faz ?
tem 2 videos no you tube no quantum;
https://www.youtube.com/watch?v=ooU0uKToFDQ
https://www.youtube.com/watch?v=rItL3nAEP5A
cara chama o d2m para fazer um video especial com o seu Quantum vei, o seu é o mais baixo na fixa do brasil, taligado eu curto muito o seu carro vlw pavoro
tem video no youtube desse santana ???
ignorância pro lado bom
Alguem tem o contato do Duzão queria tirar umas duvidas desse trampo de levantar o assoalho e a indição de alguma oficina !!
Mt foda os carros..!
naum importa o modelo, o importante é andar baixo..^^
Mas por ter sido cortadas as longarinas do carro, isso afetou a rigidez estrutural do carro???
cara***o tem 6 elos na dianteira???
parece que nao cabe 2…..Pode falar quanto custou essa brincadeira toda?
Carro muito top,baixo pra caramba,nunca vi igual!!
Duzão muito gente boa e humilde pra caramba!!
Nota 1000!!
valew shew mais uma vez dando a aquela força muito muito obrigado mesmo de coraçao tamo junto forte abraço fique com deus ate a proxima
Porra muito louco o carro e se foi feito todo este trampo tem que tirar o chapéu fui foda parabéns!
E ai Duzão… é top D+ essa quantum!!
cem comentários não tem o q fala de um trampo bem feito!!!
“Claro que tinha que ser você né DuZãO nesse grau ainda só você mesmo bhrow. Representando como sempre a ZL onde passa chama atenção tamo junto jhou, sem palavras para essa barca muito louca mesmo, mas o dono também sem palavras de quanto ele é fmz. Forte abraço mKãO e é nóis!
OBS: Barão e Shel fecha com nóis tbm. Abraço!
parabens pela disposição … Zica d+++