Jaime adquiriu o Chevrolet Celta 2010 em novembro do mesmo ano e preferiu mantê-lo com um visual mais limpo, com rodas aro 16, calçados com pneus 185/45, suspensão rebaixada, sem películas nos vidros e um projeto de som compatível para todos os dias, pois ele utiliza para trabalhar. O porta-malas tem um subwoofer de 12″ e módulo de potência. Além disso, para facilitar sua vida a suspensão é pneumática, podendo levantar sempre que enfrentar os desafios das ruas de São Paulo.
No caso do Gol GT 1984 está com ele desde seus 18 anos, e diz, que seu projeto ainda não está finalizado, pois pretende sempre atualizar alguma coisa ou deixá-lo cada dia mais zero. Trata-se de um bem que passou geração a geração, do qual o primeiro dono foi seu avô que repassou para seu pai e agora está em suas mãos. Sendo assim, não pretende vender, mas sim concretizar um projeto com sua cara, algo que “mantém vivo os amantes da customização automotiva”, comenta Jaime Vannucci.
Ele faz parte da equipe MandaCars, de São Paulo, da qual vem crescendo a cada dia e que até o momento (2011) já tem 3 anos de vida juntando a galera da sua região que curte o estilos das ruas dos carros modificados.
Outros detalhes em destaque do Gol GT preto fosco (pintado) são suas rodas aro 18 cromadas, a suspensão de rosca, os bancos esportivos e interior em cor creme, manopla de câmbio com desenho de pistão, limitador de giro no painel central, pneus 205/35 e o motor preparado. A preparação deste motor 1.8 foi realizada aos poucos e possui escapamento 4×1, cabeçote retrabalhado, comando 306, carburador com borboletas de 44mm, além dos cabos de velas, módulo de ignição e bobina esportivos.
Texto e fotos: Glauco Barão
muito fera teu projeto!parabens… tenho um 85 ap branco ta originnalzinho ainda ,mas quero deixar eli bem parissido com teu gostei muito… abraço!
Gostei do Celta, O Gol GT também não ficou feio, mas garanto que esse Gol sem estar envelopado e modificado ia se destacar muito mais, afinal o Gol GT é um clássico da década de 80.
o gol colega é pintado e nao envelopado, envelopar é com adesivo ;)
Só uma coisa não concordo; você chamar esse Gol de batedeira nos tags das fotos, um AP nunca foi nem será batedeira, você jamais pode comparar seu Gol GT, ainda mais zero do jeito que tá, com um BX batedeira. Fala sério, Jaime!
Qual o nome da roda do celta?
Parabens por deixar os dois carros show de bola MLK !!!
ABRAÇO fico show as fotos SHELLL
ai Jaime fico show de Bola ai Cola com o celta ai pra nois corre celta com celta kkk
O danilo o carro realmente perde desempenho . mais meu motor tem alguns venenos que deixou ele traquilo se for relacionado a desempenho , para poder por as 18 o que conto bastande foi a roda que joga bem pra dentro do carro e alguns trabalhos realizados na longarina e na caixa de direção para que nao pegue enquando estiver andando .
abraço
Amigos, queria saber o porque todo mundo que eu converso diz que o gol 94 box não vai andar com as aro 17, que vai travar o carr…blablabla. Como esse ficou de boa com as 18”? o que ele fez pra ficar tranquilo? vlw galera. só carro TOP AQUI EIN!
Parabéns MLkãO mesmo por não se conhecermos as duas máquinas ta estouro bacana mesmo é isso ai abraço ! ! !
é nois ja
Parabeéénnnnnnnnsssssssss Jaimãoooooooooo ! fico lindo ! é noiiiiiiiissssss
Eh nóizz que MaNdA mlk….parabéns Jaimee!!!
SHOOOOW MLK ! PARABEEEENS ! MANDACARS