Volkswagen Passat 2012 2.0 TSI Turbo, câmbio automático, linha completa da geração B7 que é vendida no Brasil, mas Leandro Camargo resolveu fazer algumas modificações e trazer mais estilo para o carro. Ele participa do 272º Club e desfila com a nave nas ruas de São Paulo.
No projeto atual, o Passat está com rodas aro 20 tala 9 na frente e 10.5 na traseira, porém, a cor foi modificada para bronze kendy, combinando com o cilindro de ar no porta-malas. Os pneus são de medida 225/35 na frente e 245/35 na traseira.
O cilindro em questão faz parte do kit de suspensão a ar, cujo manômetro e o compressor elétrico foram colocados no porta-malas com chão personalizado em madeira, além de encanamentos em cobre. Esse kit da suspensão ainda tem o controlador digital, localizado ao lado do botão de comando dos faróis.
Top!
Eu tenho uma leve desconfiança de que o Bolívia ai embaixo foi irônico… mas enfim… o Passatão está show de bola, tudo feito com muito bom gosto e finalmente depois daquela onda ridícula de “Lerdoses e fulerosos” a personalização de bom gosto voltou a imperar no mundo dos carros, finalmente…
Passat amigo?
Vai dizer que você acha que é um jetta kkkkkkkkkkk Dá pra ver que conhece carros. kkkkkkkkkk não vai confundir Gol com golf ein
É um fusca 66 amigo!!!