VW Golf 2002 1.8 Rabit de Douglas Speto

Speto, como é mais conhecido entre membros do seu atual clube, Whipz, encontrou este Rabit com uma pessoa do litoral paulista, que conseguiu comprar de outra do interior de São Paulo, uma das unidades que estariam apenas de passagem pelo Brasil com destino ao México. Esta versão original possui o interior bege, mais conhecido como caramelo, do qual até os cintos de segurança são da mesma cor, dados que constam na nota fiscal do veículo.

O VW Golf 1.8, modelo 2002 Rabit, é também uma versão estrangeira com turbo original de fábrica, mas que perdeu um pouco da sua força ao colocar as rodas aro 20, calçadas com pneus 225/35. Ele então resolveu aumentar um pouco a potência com a idéia de implantar um chip de potência, mas acabou fazendo mais que isso, trocando a turbina para uma K16, um novo Intake, filtro esportivo e escapamento de três polegadas, chegando ao limite do que desejava. Com isso, conseguiu expandir sua potência de 180cv originais para 360cv. Este método é muito comum na gringa, quando se compra um kit completo com outra fórmula mais apimentada para um determinado carro, sendo trocadas as peças que envolvem a preparação do motor.

Douglas Speto, 36, deixou o carro um canhão para uso diário e ainda participava dos rachas no Autódromo de Interlagos, onde atualmente corre com uma VW Saveiro, também preparada. Além da nova potência do “Golfão” ele também mandou preparar suspensão, deixando os amortecedores com a dimensão original porém mais duros e molas esportivas no lugar das originais, baixando o carro para uma altura perfeita para seu projeto.

No interior do veículo, encontra-se a instrumentação para o acompanhamento do motor, como pressões da turbina, combustível e óleo. E como se trata de um carro de uso diário, para seu conforto também foi instalado um kit multimídia, composto por DVD retrátil no painel central, subwoofer invertido de 12″ no porta-malas e módulo de potência.